共享单车儿童座椅热销网络 方便的同时也藏着隐患 出行需求与安全之间如何平衡

央广网北京6月13日消息(总台记者江晓晨 许梦哲 韩栋)据中央广播电视总台中国之声报道,给共享单车加装一块木板,大人便可带娃骑行,到目的地后取下木板可折叠收纳,这样的“好物”被不少家长称为“遛娃神器”。在电商平台上,这样装在共享单车上的儿童座椅价格从几十元到一百多元不等,并且都有不错的销量。不少家长给出好评,当然也有部分家长留言表示担忧。

看似对“儿童友好”的“座椅”其实就是一根“横梁”,两边用带子挂着“脚踏”,没有扶手,没有安全带,也没有加固措施,实则存在安全隐患。出行需求与出行安全之间如何平衡?

根据店铺客服的介绍,最小2岁的孩子就可以坐共享单车儿童座椅,只要在安装的时候将木板卡得足够结实,就不会有安全问题。事实上,“座椅”的安全性并非像客服说的那样简单,使用不当会造成严重后果。

共享单车儿童座椅热销网络 方便的同时也藏着隐患 出行需求与安全之间如何平衡

电商平台店铺宣传图(电商平台截图)

电商平台宣传适用车型(电商平台截图)

客服回复相关问题(对话截图)

今年5月,北京市丰台区消防救援支队曾对一名4岁的孩子实施救援,事故原因正是孩子坐在“共享单车儿童座椅”上,右脚卡进了共享单车的前轮。丰台区消防救援支队右安门消防救援站副站长张雪峰介绍,接到报警后他们迅速赶到现场,小女孩的脚被卷入较深,救援过程中表现得很痛苦,家长在旁边安抚。

张雪峰说:“共享单车把手和车座之间,他私自加了一个横梁,前面可以坐人。这是所谓的共享单车‘神器’,小女孩就坐在横梁上,脚卡在了车前轮和支架里面,没有看到额外的保险措施,有一个能放脚的地方,但是家长说损坏了,小女孩的脚是悬空的,在悬空的过程中碰到了车轮顺势卷进去了。”

张雪峰说,人们只看到了这样的“座椅”用起来方便,却往往忽略了它的隐患。张雪峰介绍:“私自加装的这个东西只是为了提供方便,它的安全性无法保障。骑行过程中惯性导致卡进去的深度面积都比较多,强行(拉)可能会对脚造成二次伤害,所以家长会因为小孩一直哭闹,或者是大声喊疼束手无策,就选择报警。”

丰台区消防救援支队救助4岁小孩(央广网发 丰台区消防救援支队供图)

北京发生的事件并非个例。受伤的孩子大多在5岁以下,乘坐父母私自加装的座椅后,脚卷入车轮。

早在2017年,交通运输部等10部门就联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《意见》),规定用户要文明用车、安全骑行、规范停放,不得违反规定载人。《意见》中明确指出,不得擅自加装儿童座椅等设备。

记者也查询多个共享单车租赁服务协议后发现,平台方会要求用户在承租车辆期间仅限个人使用,并且提到了用户在使用单车服务过程中,不得私自组装、改装、拆卸零部件或自行更换零部件。若用户因违反协议约定而造成任何自身或第三人人身或财产损害的,公司不承担任何责任。

父母给孩子准备的“座椅”并非共享单车的出厂配置,一旦出现状况,生产座椅的第三方生产厂家是否有责任?中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示,不改动共享单车的结构,并且第三方产品质量过关的情况下,没有问题。

王丛虎说:“如果人家没有改变自行车的结构,只是一个即插即用有自己一套产品合格的要求,厂家也是正常的生产厂家,甚至有一些是个体,就像我们买宝宝椅一样放在车上,你换一个车就把宝宝椅放在另外一个车上。产品是合格的,只是放在上面供家长使用,我个人觉得还真没法说人家违规。”

王丛虎说,“座椅”的设计没有实现“儿童友好”,反而是不友好、不科学,具有一定的危险性。家长心存侥幸心理,一旦出现问题,家长作为第一责任人要承担相应的责任。王丛虎表示:“选择这一款的儿童座椅安装到共享单车上,显然你是对孩子的安全负主要责任。产品假如说是合格的,共享单车都是正规厂家生产的,只要不是因为在骑行过程中共享单车的故障,或者是儿童座椅的质量问题,这个责任我个人觉得应该都是家长来担的。”

王丛虎坦言,不少家长还会把孩子放在共享单车的车筐里,无论是车筐还是座椅,都反映出人们对带孩子骑共享单车有一定的需求。

市民带娃骑行(央广网发 南郊街道供图)

2021年9月,《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》发布,意见提出到2025年,在全国范围内开展100个儿童友好城市建设试点。浙江温州鹿城区南郊街道就引入了亲子共享单车,在车后座的位置加装了儿童座椅。温州市鹿城区南郊街道党工委书记任超超表示,通过跟家长、学校以及车企的对接,亲子共享单车最终“落地”。“包括家长他们也比较乐意,都有一个需求。共享单车投放在哪里比较合适,当时这些我们都做了对接,平时也都跟学校包括家长有一些沟通,效果大家都还比较满意。”他说。

任超超说,不是说效果好就可以投放更多,到底投放精准度是多少,是接下来要研究的课题。任超超表示:“目前涉及共享单车投放精准度的问题,包括我们在城市管理过程当中,这种(亲子)车辆如果投放太多,到一定的区域内跟那些(个人)单车混在一起,可能对整个城市的管理会衍生出其他的一些问题来。”

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“儿童友好”共享单车点位(央广网发 南郊街道供图)

对此,王丛虎建议,共享单车生产厂商从源头把关做好按需分类工作,家长也一定要把安全放在方便的前面。王丛虎表示:“我们看现在的共享单车越来越好,越来越快,越来越方便,但是它没有区分人群的不同需求。从未来看,一方面生产厂商要从大众的需求来分类;另一方面,政府、公共管理部门也有义务提醒、监督这些第三方的生产企业和共享单车的生产企业,能够去回应社会的需求。从老百姓的角度来说,需要基于自己的安全考虑不要图省事,家长应该担负起这个责任。”